不良中年のつぶやきⅡ

剱岳の早月尾根（標高差2500m）を日帰りしてきました。
３年前の７月上旬、馬場島～早月尾根～剱岳～剱沢～阿曽原～欅平の予定で馬場島に行ったら、「雪がたっぷり・・死にに行くようなもの」と言われ、風呂に入り、一緒に酒を飲んで帰ってきました。
今回はリベンジの意味もありましたが、日帰りすること（その体力があるか）がねらいでした。
前日の午後３時に大阪千里発、夜９時過ぎに馬場島到着。

■馬場島～早月小屋
予定より１時間遅い５時にヘッドランプをつけて出発。いきなりの急坂、しばらく登ると平坦、そしてまた急坂・・。岩と木の根の歩きにくい道を登っていきます。標高1200mあたりから200mピッチで標識が出てくる。1400m,1600mと出てくるのが気を楽にしてくれる。剱岳の本峰と北方稜線が見えてくると早月小屋。北に毛勝山、南に大日岳が見える。

■早月小屋～剱岳
小屋からしばらくは、岩と木の根とハイマツの急坂を登ったり下ったり。
矢印の通りに登ったら右が断崖絶壁・・。前夜、山岳警備隊の２人が「崩落箇所近くでルートを変え、安定していないところがあるので気をつけて下さい」と言っていたところか。
マークが少ないために「この岩場を登るの？」と思えるところや、滑ったら数十メートル落ちると思うところも数箇所。
小屋から１時間半ぐらい進んだところで、目の前に劔の本峰がドーンと現れる。



ここからが早月尾根の核心部？と思いながら進むと、記録でよく見る鎖場が出てきた。鎖をにぎりながら水平トラバース。次に下り気味の鎖。岩に打ち込まれ、踏まれて曲がったボルト。このあたりが「カニのはさみ」のようだが全然問題なし。むしろカニのはさみまでの方が難しい。



それを越えると、これでもか、これでもかと、過剰な鎖が出てくる（写真なし）。しかし、ルートを見失わないのには役に立つ。積み重なった岩の上に青空が見えてきたら頂上は近い。
頂上からは、富士山とアルプスのほとんどの山が見えた。





パチリパチリと写真を撮ったけど、期待したほどの感動がない。すでに８時間近くが経過し、この分だと下山は日没後の19時になる、そして登り以上に下りは慎重にならなければ・・・という思いがあったからか。



■剱岳～馬場島
にぎりをひとつほおばって急いで下山開始。時間は午後１時、最後の下山者です。絶対に滑落してはいけないと、後向きなどで慎重に下ります。こんなに長かったと思うほど、早月小屋までが長かった。小屋付近でガスが出てきた。
どんどん下り、夕方５時頃に薄暗くなってきたので、ヘッドランプをつけた。霧で前がよく見えない。絶対に滑って谷に落ちてはいけないと慎重に足を運んだが、ツルッと滑って尾てい骨を強打してしまった。
早月川の音が大きくなり、馬場島荘の光が見えたとき、ホッとしたより、「助かった」に近い気持ちだった。

そのあと、上市町の「都」で名物のラーメンをいただいた。「上市町アルプスの湯」は時間アウト。そのまま大阪に向けて北陸道を走り、日付が変わる頃から滋賀県多賀SAで朝まで寝て、８時過ぎに大阪千里に無事帰りました。

コースタイム15時間半に対して、当初の予定は10～12時間。実際は13時間半と予想以上の苦戦を強いられ、しかも最後はヘッドランプつけてのナイトハイク（笑）。しかし、30代に登った「別山尾根」「源次郎尾根」につぐ３つ目のルートから劔岳に登れたこと、標高差2500mを日帰りできる体力があることを確認できたことで、大満足です。

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新幹線で東京を往復するときの楽しみは富士山が見えること。
富士山が見えるといつも感動するし、いいことがある気さえする。
富士山は、誰もが認める日本を象徴する美しい山だ。
だから富士山には一生登らないだろう・・と長く思ってきた。

私は元気に山に登っているが、実はこの４年間に３回も手術をした。
いつまた“まな板”に乗せられるかもしれない。
元気なうちに「日本百名山」をしっかり登っておこうと昨年の夏に決めた。
このときから富士山は、私にとって“見る山”＆“登る山”に変わった。

東北の山、上信越の山を終えたら､次は富士山と決めていた。
しかし、仕事に忙殺され、台風も次から次にやってきた。
仕事が一息ついたところに、台風一過の好天が２日続くと「てんくら」・・
このときとばかりに、急いで計画を立てて実行しました。

９月８日（木）１７時頃、大阪千里を出発。
名神、新名神、伊勢湾岸、新東名を走り、水ヶ塚の駐車場に２３時頃到着、そのまま車中泊。

■五合目登山口～浅間大社奥宮
富士宮登山口は快晴。頂上までハッキリ見える。朝６時発のシャトルバスに乗り、富士登山の注意事項などに関するビデオを見ながら五合目登山口へ。

登山届けはどこかと探して、登山センターのようなところでボックスを発見。用紙がないので尋ねたら、机の中から出してくださった。えっ、もしかして富士山では登山届けを出さないの？と思ったりもした。




登山開始。七合目付近までは軽石状の砕石がまかれたような道。七合目あたりを過ぎると傾斜もやや急になり岩が出てくる。新七合目、元祖七合目、八合目、九合目、九合五勺などの小屋が出てくる。



九合目から上は傾斜がきつくなり、何回も休みながら、浅間大社奥宮（富士宮口分岐）に到着。その間、天気はいいものの、雲海はいっこうに晴れない。しばらく休憩したのちに剣ヶ峰をめざした。

■御鉢巡り
奥宮を抜けると、写真でよく見る富士山測候所のある剣ヶ峰が見えてくる。・・がどう見ても人工物がある頂上は美しいと思えない。



と思いながらいつの間にか剣ヶ峰へ。自撮りで記念撮影。隣にいた男性が「いつもは写真撮影で長い行列ができるんですよ」と説明してくれた。



時計回りに御鉢巡り。１／４周したあたりからかすかに見えた稜線は、南アルプスあたりか。



小さなアップダウンを繰り返し、小屋や神社のある吉田口・須走口からの登山道との分岐へ。そのままぐるりとまわり、奥宮のある富士宮口分岐へ戻ってきた。

■浅間大社奥宮～五合目登山口
しばらく休憩したのちに下山開始。途中から、体格のいい外国人が目立ってきた。「どこから来た？学生さん？」と尋ねると、富士の裾野あたりに滞在しているアメリカ兵で、一人はプエルトリコ人だと言っていた。レクリエーションなのか。登山口で売っていた杖に星条旗をつけ、半パン・Tシャツ・ヅック姿でバンバン登るから、まるで富士山を占領されているような印象･･笑

富士山のマイカー規制期間（≒夏山シーズン）は９月１１日まで。山小屋の多くはこの日まで営業とのこと。布団を干したり、板塀をペンキで塗ったり、荷物を運び出したり、営業終了モードだった。

五合目登山口が近づくと霧が立ちこめてきた。結局、この日は雲の下の景色を見ることはできなかった。４時発のシャトルバスに乗り込み、水ヶ塚駐車場へ。

YAMAPのコースタイムは１２時間。みなさんの記録を参照し、当初８時間程度（登り４＋御鉢巡り１＋下り３）と予想していたが、大きく超えてしまった。
最初、宝永山を経由して下ることも考えていた（タイムはプラス３０分？）が、意外に時間がかかったのでまっすぐ下りた。今の私の脚力はこんなもんでしょう。涙

■大阪へ
レストハウスで土産をゲット。本当はどこかで汗を流したかったけど、そのまま５時半頃に水ヶ塚駐車場を出発、高速道路へ。新東名の浜松SA、新名神の土山SAで休憩しながら、深夜料金帯に入った０時過ぎに大阪千里に帰りました。

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